PU-pigmentprodusenter forteller deg hvorfor formen ikke er full når du skummer PU-bilseter

Når det gjelder de høye motstandsdyktige råvarene i prosessen med å produsere bilseter, hva er det med at formen ikke er full? Følgende er oppfatningen tilPU-pigmentprodusent.
I lys av at formen ikke er full, er det ikke bare å tilsette vann eller øke mengden TDI som kan løse problemet med misnøye. Hvis formtemperaturen og materialtemperaturen nås, vil skummet også stige, men det vil ikke stige rundt formen på slutten. , det er sannsynlig at:
1. For å se om det er nok råvarer kan to metoder brukes. Den ene er å måle tettheten. Hvis tettheten er lav, er det ikke nok; først bekrefter du tettheten og volumet til formen, og beregner den teoretiske vekten. Hvis vekten er nådd betyr det at skummingen ikke er nok, du kan tilsette vann eller MC, men tilsetter du mer vann vil hardheten øke, så det er best å bruke flere av de to. Det andre er å se om eksosen er nok.
2. Det er et problem med det katalytiske systemet. Forholdet mellom katalysatoren må justeres, og samtidig er det nødvendig å sjekke om råvarene, silikonoljen og katalysatoren er før holdbarheten. I det senere stadiet av skumdannelse er gelhastigheten for høy, og det er lett å kollapse skummet hvis du tilsetter for mye vann, så juster katalysatormengden riktig. Hvis gelkatalysatoren er redusert, tilsett litt A-1 og trietylendiamin passende. Hvis skumforholdet ikke er nok, kan du øke skumforholdet. Skumningstiden kan være ca. 10-15 sekunder, og geleringstiden kan være 60-60 sekunder. Omtrent 80 sekunder kan avbindings- og avformingstiden justeres selv.
3. Hvis materialet er skummet med alt vann, er det ingen 141B. Vanligvis kan vann tilsettes til 3-6 deler. Hvis injeksjonsvolumet kan økes, er ikke skumforholdet nok, og forholdet kan økes hensiktsmessig. Nøkkelen er å teste det. Sjekk tettheten til det frie skummet for å se om skummet er normalt og om det er noe skumkollaps. Hvis skummet kollapser, er det nødvendig å fylle på silikonolje og tverrbindingsmiddel.
4. Sjekk om det er noe problem med formelen. Vanligvis bruker høyelastisk mykt skum høyaktiv polyeter og podet polyeter som hovedråmaterialer. Bilseter er hovedsakelig laget av mykt skum med lav tetthet og lav hardhet. Sjekk den valgte polyeteren. Enten det er egnet eller ikke, er polyeteraktiviteten til forskjellige produsenter også forskjellig, og prisen er selvfølgelig også forskjellig.
5. Se deretter etter problemer i prosessen for å se om temperaturen på materialet kan heves riktig, det vil si at skumhastigheten ikke bør være for høy, ellers er det lett å holde pusten, og materialets flytbarhet vil være bedre når temperaturen er høyere.
6. Det er også mulig at skummet ikke er et normalt skum, og misnøye er forårsaket av skumkollaps.

7. Hvis sprøytestøpingskoeffisienten er utilstrekkelig, kan blandingsforholdet til TDI økes, og skummingsforholdet kan økes litt uten å endre sprøytestøpevekten, for å øke skummingsforholdet.